В повестку дня очередного заседания Тамбовской городской Думы был включен вопрос о списании троллейбуса, находящегося в городской казне. Первоначальная стоимость транспортного средства – порядка 4 миллионов рублей. По словам представителя МУП «Тамбовгортранс», машина 2009 года выпуска на данный момент сильно изношена: двигатель не подлежит ремонту, компрессор устарел, а металлическая обшивка подверглась сильной коррозии.
- По нашим данным, двигатели для этой модели троллейбуса уже не выпускают. Троллейбусы работают в агрессивной среде городских дорог, поэтому настолько высок коррозийный износ, - рассказал в ходе выступления заместитель директора МУП «Тамбовгортранс» Александр Выжанов.
Вопрос, вынесенный на рассмотрение народных избранников, вызвал бурное обсуждение. В частности, депутаты отметили, что вряд ли соль и песок, которыми обрабатывают дороги в зимний период, могут вызвать столь сильные повреждения. Также при изучении представленных материалов удалось найти производство заявленных двигателей на территории России. Позвонив на завод, представители депутатского корпуса выяснили, что на предприятии готовы к сотрудничеству.
Кроме того, из тех же материалов следует, что троллейбус, заявленный на списание, просто не доработал до положенного после определённого пробега капремонта. Пробег машины меньше «ремонтного рубежа». В целом немало нареканий вызвало и общее состояние автопарка муниципального общественного транспорта. К представителю Тамбовгортранса были адресованы вопросы о содержании машин, своевременном проведении антикоррозийных обработок и капитального ремонта.
Решение по этому вопросу в ходе заседания гордумы в минувшую среду не было принято. Депутаты во главе с председателем Виктором Путинцевым дали поручение администрации города проконтролировать работу муниципального предприятия по обслуживанию пассажирского транспорта.
